集装箱远洋运输中货柜内水汽是怎么凝结的？

产品在集装箱海洋运输过程中基本上有两种不同的水汽凝结方式：

1.货物出水：

当货物从寒冷或温和气候地区运往热带地区，空气中的湿气和水分

将会在货物表面或其包装上形成凝结水。

2.集装箱雨：

当货柜从热带温带气候区转移到寒冷地区，空气中的水分将会在集装箱的内箱壁上形成水珠，这就是我们常说的集装箱雨。

真菌、霉菌、霉在相对湿度低于55%以下对货物不会造成损坏。

腐蚀的发生与影响取决于多种可变因素，包括湿度和时间。由于存在可变因素，在固定的湿度下，仍不能描述其产生的影响，但总而言之，湿度越低越好。

在决定除去多少水分时产品的类型也是需要考虑的因素之一。这也决定了需要在集装箱中放置集装箱干燥剂的数量以降低并保持湿度，从而让货柜中的货物不会因为湿度过高而受损或变坏。

这取决于：

1. 海运途中的天气状况。
2. 海运航程的长短。
3. 集装箱中货物、商品的类型及包装材料。
4. 集装箱状况。
5. 货物的敏感度。

6. 地板、木材、其它类型的卡板或包装材料的含水量。

   
   

这个图表清楚的说明了潮湿的问题。如果箱内充满相对湿度为90%温度为30℃的空气，则空气中每立方米会
含有27克的水。如果温度低至0℃，则此一立方米空气中仅含有大约5克水。其中相差的22克水就会从空气中
凝结出来从而可能会损坏货物。

湿气或水分随货物一起被带入集装箱。

通常存在于货物中的湿度/水分取决于产品的类型以及在装货时周围空气中的相对湿度。显然，热带地区空气的相对湿度会比温带地区的要高得多。所以当货物被装入集装箱时也带入了湿气或者说水汽。举个例来说，如果一个集装箱内装了5吨的家具，家具本身就会含有大概8%到25%的湿度，根据木材类型、家具干燥处理程度的不同而有所不同。这相当于大约400-1250升的水。这里边的湿气有些就会散发到集装箱内的空气中，成为集装箱水汽凝结的一个重要来源。

集装箱内空气的湿度或水汽。

一个20尺集装箱的体积大约有33立方米。在一立方米相对湿度为90%的亚热带空气中，32℃下含有33克的水，这总共是1.3升的水。（同样温度下，相对湿度55%的一立方米空气中含有28克的水分。相反，一立方米相对湿度100% 温度为0℃时的欧洲地区空气只含有5克的水，或者说总共仅0.2升水。相对湿度55%时每立方米含3克的水。）一旦集装箱外的空气温度降低，1.2升的水将会凝结于集装箱内壁或箱内其它物品的表面。在25℃，相对湿度为90%时，空气中含的水分相对就比较高。大约在22℃，相对湿度为50-60%时，空气中含的水分就相对比较低了。