什么样的集装箱干燥剂能满足货物海运需求？

(一) 进出口货物海运为什么会受潮？

高温空气比冷空气能容纳更多水汽。例如在40℃时，1m³空气最多可含51.20g水汽；而当温度降至20℃时，仅能容纳17.30g，多余的33.9g水汽便会凝结成水珠排出。这也解释了夏天有露、秋天有霜的现象。
集装箱属于相对密闭的环境。在海运途中，当其内部温度随外部环境急剧下降，多余水汽无法及时排出时，就会凝结成水珠附着在箱顶和内壁，不断滴落到货物表面，形成所谓的“集装箱雨”。此外，集装箱内的木地板和货物本身也可能释放水分。在这种潮湿环境下，货物容易发霉、变质、腐蚀，导致各种损失。

(二) 集装箱干燥剂为什么能防止货物受潮？

集装箱干燥剂从安装时就开始吸收集装箱内空气中的水汽。适量使用可将集装箱内湿度维持在合适水平，确保即使温度骤降，空气中也不会有多余水汽凝结，从而避免
“集装箱雨”的发生，保障货物在干燥安全的环境中运输，直至开箱卸货。

(三) 合格的集装箱干燥剂必须符合哪些条件？

1）须吸湿率高、吸湿速度快：
集装箱空间大、不完全密封，且海运过程中昼夜温差可达50–60℃，因此干燥剂须能快速、大量吸湿，迅速降低集装箱内部湿度，防止温度急剧下降时产生凝露。

2）须具备长期持续吸湿的能力：
集装箱并非完全密闭，海运过程中会与外界空气不断交换，外部湿气持续进入。加之海运时间可能长达60天或更久，干燥剂必须能在此期间持续吸湿，长期维持集装箱内低湿度状态。

3）须具备大跨度的工作温度范围：
极端海运环境可能遭遇高达70–80℃或低至-10至-20℃的温度，干燥剂需在这些条件下依然保持吸湿性能，有效控制集装箱内湿度。

4）须安全可靠，无泄漏风险：
运输中如发生包装破损或干燥剂掉落，可能导致溶液渗漏，反而加重箱内潮湿，提高货物受潮风险。

5）符合环保要求：
目前欧洲、美国乃至全球对进口货物的环保要求日益严格。作为包装辅料，干燥剂需满足所有相关环保标准，才能适用于出口货物。

(四) 什么类型的集装箱干燥剂能满足所有要求？

以氯化钙或氯化镁为原料的集装箱干燥剂，具备湿率高、吸湿速度快、吸湿持久、工作温度范围跨度大、不漏液、不易破损、符合环保要求的特点，能满足以上所有要求。具体如下：

在温度为25℃、相对湿度95%条件下，吸潮率可达200%–400%，是传统蒙脱石干燥剂和硅胶干燥剂的8-10倍及以上。

足量使用，可持续吸收集装箱内的湿气，直到海运货物顺利到达目的地。